ET7190 增強型汽車通信協議芯片

以最簡單的硬件、最可靠的總線驅動、最低的成本、最強擴展功能、方便的用戶接口,支持對所有車輛的網絡通信。內置增強型CAN2.0B Active 模塊, J1850(VPW10.4KP and PWM 41.6KB)控制器,增加型EUART 控制器。三個模塊可以同時高速接收與發送數據。可用于汽車診斷、信號控制、汽車網關、總線數據監控分析等。

ET7190支持的總線協議

1. J1850VPW 10.4kbps
2. J1850PWM 41.6kbps
3. CAN ISO15765 (GMW3110)
4. CAN J1939
5. CAN VW TP2.0
6. CAN SAE J2411 (GMW3110)
7. ISO9141-2
8. ISO14230 (KWP2000)
9. KW1281
10. LIN1.x/LIN2.x
11. SAE J1708 (J1587)
12. SAE J2610 (SCI)

 

相關文檔與開發軟件

Documentation and Software

  • ET7190數據手冊下載

    Download ET7190 Data Sheet

  • 開發工具:ET7190Kits

    Development Tools and Eval Board.

  • ET7190 PRICE:

    Order Information. and Pricing
    Packing:   Tray (160 multiples)
    Price:
    1  - 10pcs           58.00 RMB
    11 - 99pcs          54.00 RMB
    100 -999pcs       50.00 RMB
    1000 -2999pcs   47.00 RMB
    3000+ pcs          45.00 RMB

 

 

 

 

使用 ET7190 源代碼實例

Open Projects and C++ source code

  • RS232COMM實例代碼

    VC++ 6.0源代碼,基于PC的RS232串行通信口,利用ET7190開發板演示ISO9141-2 ISO14230-SLOW ISO14230-FAST J1850VPW J1850PWM ISO15765-11bits ISO15765-29bits KW1281 協議進行通信與診斷。

  • 基于單片機的操作函數

    利用PIC18F4550的 SPI 或 UART 連接ET7190的C語言指令函數,稍作修改可用在其他型號單片機上

  • OBD2通用診斷程序源代碼(未完成)

    VC++ 6.0源代碼,基于PC的RS232串行通信口,本實例就是把RS232COMM中的相關協議。設成OBD2強制的ID后,進行統一的診斷請求

ET7190相比其他協議芯片的優點

1. 高速,ET7190處理是微秒級的。理論上可以處理滿負荷的CAN總線楨。
2. EUART/J1850/CAN三個總線控制器同時工作,其他的OBD2芯片無此功能。
3. J1850控制器:IFR1/IFR2/IFR3,發送接收硬件同步,無錯仲載等完整規范。
4. 增強型的EUART自定義功能,完全可以支持任何基于UART的總線協議。
5. 高速處理技術,使J1850/EUART/CAN完全能支持任何其他工業上的應用。
6. ET7190不僅僅是一個OBD2診斷芯片,它的功能是無限止的。
7. EUART支持 3 路總線、CAN支持 2 路總線切換輸出。
8. EUART的故障保護功能。
9. 所有總線通過專用的總線驅動芯片,安全、穩定、規范。

 

ET7190功能框圖

 

內置:增強型的CAN2.0B控制器

1. 8個楨發送緩存區,16個楨的FIFO接收緩存區
2. 16個接收過濾器和3 個屏蔽器
3. 環回、監聽和監聽所有報文模式.用于診斷和總線監視的報文模式
4. 接收到CAN 報文時喚醒
5. 遠程發送請求的自動處理
6. DeviceNet尋址模式
7. 支持ISO15765 多楨傳輸自動應答
8. 支持J1939 多楨傳輸自動應答
9. 支持VW TP2.0 多楨傳輸自動應答
10. 支持SAEJ2411 單線CAN (GM SWC)
11. 雙路CAN 輸出,通用內部電子開關切換
12. 完全支持CAN V2.0B Active 技術規范,通訊速率最高1 Mb/s

 

內置:增強型J1850控制器

1. 10個FIFO 接收緩存區
2. 1個發送緩沖區及內部發送器緩存,實際相當于2個FIFO緩存
3. 完全支持J1850技術規范,支持10.4K VPW 與41.6KBPS PWM
4. IFR1/IFR2/IFR3 楨內響應與接收
5. 支持最長10字節的IFR3自動發送
6. 無錯仲裁發送與接收,發送時自動硬件同步
7. 高速CRC硬件校驗
8. 支持Single Header(單字節頭)/Consolidated Header(混合模式)
9. 支持Single Header IFR楨內應答
10. IFR1/IFR2可模擬8個物理ID響應
11. ID/物理地址/功能地址過濾功能
12. 接收到J1850報文時喚醒功能

 

內置:增強型EUART控制器

1. 可作為通用的UART 模塊使用,此時有4 字符深的發送和接收FIFO 緩沖區
2. 檢測到起始位時將器件可編程從休眠模式喚醒
3. 支持ISO14230(KWP2000)楨模式,自動識別ISO14230 定義的所有楨格式
4. 支持ISO9141-2楨格式
5. 支持自定義的楨格式,支持各種廠商協議(KWP1281 J2610 SCI J1708 等),理論上可支持任何基于UART 的汽車上的通信。
6. 支持LIN1.x LIN2.x 主機模式,從機模式楨格式及自動響應
7. 支持汽車ECU診斷功能快速初始化和5 波特率初始化的模擬
8. 支持K線的邏輯分析,可作為開發診斷儀的實用工具
9. 所有協議楨的各種時間用戶可精確設定
10. 各3路TX、RX 可通過器件內部電子開關切換的UART 輸入與輸出引腳
11. 2個每楨最長262字節的FIFO 接收緩存區
12. 支持EUART 總線故障保護功能

 

其他性能

1. 1路10位的AD轉換,可測量電平電壓
2. 8路用戶可編程的多功能IO 輸入輸出接口
3. 1個中斷控制引腳輸出
4. 3.3V(3.0-3.6V )工作電壓,低功耗高速技術
5. 工業級溫度(-40°C 至+85°C)
6. 器件休眠喚醒功能
7. SPI和UART用戶雙功能接口,TQFP44 10x10mm 引腳封裝

 

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